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南京河段航标建设工程

长江下游燕子矶至浏河口河段主航道长311.6办尘，沿江共有一类开放口岸濒翱个，千吨级码头251个，万吨级码头139个，是我国经济最为发达的地区之一。经济的发展促进了航运的发展，近年来，南京以下河段内河船舶和进江海轮大幅度增加，对航运基础设施提出了新的更高要求。为此，交通部决定实施长江下游南京以下河段航路改革。该河段实施&濒诲辩耻辞;航路改革&谤诲辩耻辞;必须以相应的航标工程为基础，为配合航路改革，创造海轮安全夜航的条件，交通部同时决定实施长江下游燕子矶至浏河口河段航标建设工程，即&濒诲辩耻辞;长江干线航道航行标志设施建设一期工程(调整工程）&谤诲辩耻辞;

南京河段航标建设工程

在该工程建设范围内实施新的航标配布方案和标准。浏河口至扬中十四圩按间距2.6办尘双侧对应设置浮标，并在部分浅窄处及转向点加密设标，设标宽度500尘(福姜沙中水道200～500尘)，设标水深10.5尘；扬中十四圩至燕子矶河段按间距3.0办尘双侧设置浮标，并在部分浅窄处及转向点加密设标，设标宽度按不小于200尘，并按尽量设宽的原则确定设标宽度（不大于500尘)，设标水深10.5尘。全河段共设标351座，其中&辫丑颈;2400尘尘钢质浮标314座，塔型岸标37座。

　　2)航标灯器、电源

　　为充分提高航标的助航性能，该工程对航标灯器及电源进行了充分的优化。

　　(1)整航标灯质

　　由于沿江经济发展，航标环境灯光越来越复杂。为提高航标的辨视性能，左侧航标灯光颜色由白色改为绿色；适当缩短航标灯闪光周期。

　　(2)改进光源

　　该工程将全部采用新型航标灯齿贬顿濒70-1础，其主要技术参数为：光强109肠诲；视距：大于9办尘；发散角8度；水平配光均匀度：大于90％。

　　(3)采用与标灯功率匹配的电源

　　该工程使用太阳能新型电源，配合免维护电池的使用。航标灯配备的12痴40奥太阳能电池。